Héichpräzis 35mm Planetargetriebe Schrëttmotor NEMA 14 Schrëttmotor

Kuerz Beschreiwung:

Modell Nr.: 35HS-PG

Motortyp:	Hybrid Schrëttmotor
Schrëttwénkel:	1,8°/Gangverhältnis
Motorgréisst:	35mm
Zuel vun de Phasen:	2-Phasen
Getriebetyp:	Planetargetriebe
Mindestbestellquantitéit:	1 Eenheet

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Beschreiwung

Dëst ass e präzise Planetargetriebe-Schrëttmotor, deen aus enger Rei vu 35 mm (NEMA14) Quadrat-Hybrid-Schrëttmotoren a zylindresche Planetargetriebe zesummegesat ass.

D'Motorlängte fir dëst Produkt reechen normalerweis vun 32,4 bis 56,7 mm, a speziell Längte kënnen personaliséiert ginn. Wat méi laang d'Längt ass, wat méi héich den Dréimoment vum Motor ass.

Zousätzlech ginn et zwou Méiglechkeeten fir de Schrëttwénkel vum Motor. 0,9 Grad an 1,8 Grad, woubäi de méi übleche Schrëttwénkel 1,8 Grad ass.

Reduktiounsgetriebe sinn och a ville verschiddene Geschwindegkeetsverhältnisser vun 3,71 bis 3729,5 verfügbar. Reduktiounsgetriebe mat verschiddene Geschwindegkeetsverhältnisser hunn ënnerschiddlech Gangstufen an natierlech ënnerschiddlech Längten, wat méi laang d'Längt ass, wat méi niddreg d'Effizienz ass.

Well d'Effizienz vun der Iwwerdroung vum Drehmoment jee no Zuel vun den Zännradstufen am Getriebe variéiert, sollten d'Haaptfaktoren wéi de Montageraum, déi erfuerderlech Geschwindegkeet an den Drehmoment als éischt berécksiichtegt ginn, wann e Motor a Getriebe ausgewielt ginn. Wann de Motor all dës Spezifikatioune erfëllt, kann en ufanks dimensionéiert ginn an duerno kënnen spezifesch Detailer wéi Ausgangsverbindungen an d'Form vun der Ausgangswell berécksiichtegt ginn.

Wann Dir un engem vun eisen Produkter interesséiert sidd, schéckt mir w.e.g. eng E-Mail.

Parameteren

Gangniveauen	Effizienz	Getriebelängt	Optional Gangverhältnis
1	90%	32,4	3,71:1, 5,181:1
2	80%	37,2	13.761:1,19.221:1, 26.831:1
3	72%	43,5	51:1, 71,30:1, 99,55:1, 138,99:1
4	65%	50,4	189,45:1.264,52:1.369,32:1.515,66:1.719,98:1
5	58%	56,7	981.35:1,1370.2:1, 1913.1:1,2671:1, 3729.5:1

Design Zeechnung

Motordrehmoment vs. Fuergeschwindegkeet (pps)

Iwwer Hybrid Schrëttmotor

Hybrid-Schrëttmotore si generell quadratesch geformt, an e Schrëttmotor kann duerch seng eenzegaarteg äusserlech Form erkannt ginn.

En Hybrid-Schrattmotor huet e Schrëttwénkel vun 1,8° (200 Schrëtt/Ëmdréiung) oder e Schrëttwénkel vun 0,9° (400 Schrëtt/Ëmdréiung). De Schrëttwénkel gëtt vun der Zuel vun den Zänn op de Laminatioune vum Rotor bestëmmt.

Et gëtt zwou Méiglechkeeten, fir en Hybrid-Schrëttmotor ze nennen

No metrescher Eenheet (Eenheet: mm) oder no keeserlecher Eenheet (Eenheet: Zoll)
Zum Beispill, e 42mm Motor = e 1,7 Zoll Schrëttmotor.
Also kann e 42mm Motor och als NEMA 17 Motor bezeechent ginn.

Erklärung vum Numm vum Hybrid-Schrëttmotor

Zum Beispill, 42HS40 Schrëttmotor:
42 bedeit datt d'Gréisst 42mm ass, also ass et e NEMA17 Motor.
HS steet fir Hybrid-Schrëttmotor.
40 bedeit datt d'Héicht vum Motor 40 mm ass.
Mir hunn ënnerschiddlech Héichten fir d'Clienten ze wielen, mat enger méi grousser Héicht huet e Motor e méi héicht Dréimoment, e méi grousst Gewiicht an e méi héije Präis.
Hei ass d'intern Struktur vun engem normalen Hybrid-Schrëttmotor.

Basisstruktur vun NEMA Schrëttmotoren

Uwendung vun engem Hybrid-Schrattmotor

Wéinst der héijer Opléisung vun Hybrid-Schrëttmotoren (200 oder 400 Schrëtt pro Ëmdréiung) gi se wäit verbreet fir Uwendungen, déi eng héich Präzisioun erfuerderen, wéi zum Beispill:
3D-Dréck
Industriell Kontroll (CNC, automatesch Fräsmaschinn, Textilmaschinnen)
Computerperipheriegeräter
Verpackungsmaschinn
An aner automatesch Systemer, déi eng héich Präzisiounskontroll erfuerderen.

Hiweiser iwwer Hybrid-Schrëttmotoren

Clienten solle sech un de Prinzip halen, "als éischt Schrëttmotoren auszewielen, dann den Treiber op Basis vum existente Schrëttmotor auszewielen".
Et ass am beschten, de Vollschrëtt-Fuermodus net ze benotzen fir en Hybrid-Schrëttmotor unzedreiwen, an d'Vibratioun ass méi grouss beim Vollschrëtt-Fueren.
En Hybrid-Schrattmotor ass besser fir Fäll mat gerénger Geschwindegkeet geegent. Mir recommandéieren, datt d'Geschwindegkeet net méi wéi 1000 U/min (6666PPS bei 0,9 Grad) ass, am léifsten tëscht 1000-3000PPS (0,9 Grad), an et kann mat engem Getriebe befestegt ginn, fir seng Geschwindegkeet ze senken. De Motor huet eng héich Aarbechtseffizienz a wéineg Geräischer bei enger passender Frequenz.
Aus historesche Grënn benotzt nëmme Motoren mat enger nomineller 12V Spannung 12V. Aner Nennspannungen op der Zeechnung sinn net grad déi gëeegentst Undriffsspannung fir de Motor. Clienten solle sech no hiren eegenen Ufuerderungen eng gëeegent Undriffsspannung an en passenden Undriff auswielen.
Wann de Motor mat héijer Geschwindegkeet oder grousser Belaaschtung benotzt gëtt, start en normalerweis net direkt mat der Aarbechtsgeschwindegkeet. Mir proposéieren, d'Frequenz an d'Geschwindegkeet graduell ze erhéijen. Aus zwéi Grënn: Éischtens verléiert de Motor keng Schrëtt, an zweetens kann et de Kaméidi reduzéieren an d'Positionéierungsgenauegkeet verbesseren.
De Motor soll net am Schwéngungsberäich funktionéieren (ënner 600 PPS). Wann e mat enger lueser Geschwindegkeet muss benotzt ginn, kéint de Schwéngungsproblem reduzéiert ginn andeems d'Spannung an de Stroum geännert ginn oder eng Dämpfung bäigefüügt gëtt.
Wann de Motor ënner 600PPS (0,9 Grad) funktionéiert, soll e mat klengem Stroum, grousser Induktivitéit a gerénger Spannung ugedriwwe ginn.
Fir Lasten mat engem groussen Trägheetsmoment soll e Motor mat enger grousser Gréisst gewielt ginn.
Wann eng méi héich Präzisioun erfuerderlech ass, kéint dëst geléist ginn andeems een e Getriebe derbäisetzt, d'Motorgeschwindegkeet erhéicht oder eng Ënnerdeelungsantrieb benotzt. Och e 5-Phasenmotor (unipolare Motor) kéint benotzt ginn, awer de Präis vum ganze System ass relativ deier, dofir gëtt e selten benotzt.

Gréisst vum Schrëttmotor

Mir hunn de Moment Hybrid-Schrëttmotoren vun 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23), 86 mm (NEMA34). Mir proposéieren Iech, als éischt d'Motorgréisst ze bestëmmen an dann aner Parameteren ze bestätegen, wann Dir en Hybrid-Schrëttmotor auswielt.

Personaliséierungsservice

Mir bidden e personaliséierte Motorservice, inklusiv der Zuel vun de Leads (4 Drot/6 Drot/8 Drot), dem Spulwiderstand, der Kabellängt a Faarf, an mir hunn och verschidde Héichten, déi d'Clienten auswielen kënnen.
Déi regulär Ausgangswelle ass eng D-Well. Wa Clienten eng Leedschraufwell brauchen, bidden mir e personaliséierte Service fir Leedschrauben un, an Dir kënnt d'Typ an d'Welllängt vun der Leedschrauf upassen.
D'Bild hei ënnendrënner ass e typeschen Hybrid-Schrëttmotor mat enger trapezfërmeger Lehnschraube.

Liwwerzäit

Wa mir Proben op Lager hunn, kënne mir d'Proben an 3 Deeg verschécken.
Wa mir keng Prouwe op Lager hunn, musse mir se produzéieren, d'Produktiounszäit ass ongeféier 20 Kalennerdeeg.
Fir Masseproduktioun hänkt d'Liwwerzäit vun der Bestellquantitéit of.

Bezuelmethod a Bezuelkonditiounen

Fir Proben akzeptéiere mir am Allgemengen Paypal oder Alibaba.
Fir Masseproduktioun akzeptéiere mir T/T Bezuelung.

Fir Proben, berechnen mir déi voll Bezuelung virun der Produktioun.
Fir Masseproduktioun kënne mir 50% Virausbezuelung virun der Produktioun akzeptéieren, an déi reschtlech 50% Bezuelung virum Versand kréien.
Nodeems mir méi wéi 6 Mol zesummegeschafft hunn, kéinte mir aner Bezuelungsbedingungen aushandelen, wéi z. B. A/S (nom Siicht).

Virdrun: 12VDC Héichdrehmoment 35mm Getriebe Schrëttmotor 7,5 ° 2-Phasen Schrëttmotor uwendbar fir medizinesch Analysatorenausrüstung

Weider: Effizienten NEMA 17 Hybridmotor mat Planetargetriebe