Héichdrehmoment NEMA 23 Hybrid Schrëttmotor 57mm Motorduerchmiesser Ausgewielt Bild

NEMA 23 Hybrid Schrëttmotor mat héijem Dréimoment, 57 mm Motorduerchmiesser

Kuerz Beschreiwung:

Modell Nr.	57HS
Motortyp	Hybrid Schrëttmotor
Schrëttwénkel	0,9° oder 1,8°
Motorgréisst	57mm (NEMA 23)
Zuel vun de Phasen	2 Phasen (bipolar)
Bewäertungsstroum	1~4,2A/Phase
Motorlängt	41~112mm
Mindestbestellquantitéit	1 Eenheet

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Beschreiwung

Dëst ass en NEMA 23 Hybrid-Schrëttmotor mat engem Duerchmiesser vu 57 mm.
De Schrëttwénkel huet 1,8 Grad an 0,9 Grad fir d'Clienten ze wielen.
D'Motorhéichte sinn 41mm, 51mm, 56mm, 76mm, 100mm, 112mm,
D'Gewiicht an den Dréimoment vum Motor hänken mat senger Héicht zesummen.
Déi Standardausgangswell vum Motor ass d'D-Well, déi och duerch eng trapezfërmeg Lehnschraubewelle ersat ka ginn.
D'Clienten wielen déi folgend Parameteren no hire Bedierfnesser. Kontaktéiert eis gären, wann Dir Froen zum Motor hutt, a mir wäerten Iech méi professionell Ënnerstëtzung ubidden.

Parameteren

Schrëttwénkel (°)	Motorlängt (mm)	Haltmoment (g*cm)	Aktuell /Phase (A/Phase)	Resistenz (Ω/Phase)	Induktivitéit (mH/Phase)	Zuel vun Leads	Rotatiounsträheet (g*cm²)	Gewiicht (KG)
0,9	41	3.9	1	5.7	0,7	6	120	0,45
1.8	41	3.9	2	1.4	1.4	8	150	0,47
0,9	51	7.2	2	1.6	2.2	6	280	0,59
1.8	51	3009	2	1.8	2.7	8	230	0,59
0,9	56	12	2.8	0,9	3.3	4	300	0,7
1.8	56	9	2	1.8	2,5	6	280	0,68
0,9	76	18	2.8	1.15	5.6	4	480	1
1.8	76	13,5	3	1	1.6	6	440	1.1
1.8	100	30	4.2	0,75	3	4	700	1.3
1.8	112	31	4.2	0,9	3.8	4	800	1.4

Déi uewe genannten Parameter sinn Standardprodukter als Referenz, de Motor kann no de Bedierfnesser vum Client personaliséiert ginn.

Designzeechnung

Basisstruktur vun NEMA Schrëttmotoren

Uwendung vun engem Hybrid-Schrattmotor

Wéinst der héijer Opléisung vun Hybrid-Schrëttmotoren (200 oder 400 Schrëtt pro Ëmdréiung) gi se wäit verbreet fir Uwendungen, déi eng héich Präzisioun erfuerderen, wéi zum Beispill:
3D-Dréck
Industriell Kontroll (CNC, automatesch Fräsmaschinn, Textilmaschinnen)
Computerperipheriegeräter
Verpackungsmaschinn
An aner automatesch Systemer, déi eng héich Präzisiounskontroll erfuerderen.

Uwendungsnotizen iwwer Hybrid-Schrattmotoren

Clienten solle sech un de Prinzip halen, "als éischt Schrëttmotoren auszewielen, dann den Treiber op Basis vum existente Schrëttmotor auszewielen".
Et ass am beschten, de Vollschrëtt-Fuermodus net ze benotzen fir en Hybrid-Schrëttmotor unzedreiwen, an d'Vibratioun ass méi grouss beim Vollschrëtt-Fueren.
En Hybrid-Schrattmotor ass besser fir Fäll mat gerénger Geschwindegkeet geegent. Mir recommandéieren, datt d'Geschwindegkeet net méi wéi 1000 U/min (6666PPS bei 0,9 Grad) ass, am léifsten tëscht 1000-3000PPS (0,9 Grad), an et kann mat engem Getriebe befestegt ginn, fir seng Geschwindegkeet ze senken. De Motor huet eng héich Aarbechtseffizienz a wéineg Geräischer bei enger passender Frequenz.
Aus historesche Grënn benotzt nëmme Motoren mat enger nomineller 12V Spannung 12V. Aner Nennspannungen op der Zeechnung sinn net grad déi gëeegentst Undriffsspannung fir de Motor. Clienten solle sech no hiren eegenen Ufuerderungen eng gëeegent Undriffsspannung an en passenden Undriff auswielen.
Wann de Motor mat héijer Geschwindegkeet oder grousser Belaaschtung benotzt gëtt, start en normalerweis net direkt mat der Aarbechtsgeschwindegkeet. Mir proposéieren, d'Frequenz an d'Geschwindegkeet graduell ze erhéijen. Aus zwéi Grënn: Éischtens verléiert de Motor keng Schrëtt, an zweetens kann et de Kaméidi reduzéieren an d'Positionéierungsgenauegkeet verbesseren.
De Motor soll net am Schwéngungsberäich funktionéieren (ënner 600 PPS). Wann e mat enger lueser Geschwindegkeet muss benotzt ginn, kéint de Schwéngungsproblem reduzéiert ginn andeems d'Spannung an de Stroum geännert ginn oder eng Dämpfung bäigefüügt gëtt.
Wann de Motor ënner 600PPS (0,9 Grad) funktionéiert, soll e mat klengem Stroum, grousser Induktivitéit a gerénger Spannung ugedriwwe ginn.
Fir Lasten mat engem groussen Trägheetsmoment soll e Motor mat enger grousser Gréisst gewielt ginn.
Wann eng méi héich Präzisioun erfuerderlech ass, kéint dëst geléist ginn andeems een e Getriebe derbäisetzt, d'Motorgeschwindegkeet erhéicht oder eng Ënnerdeelungsantrieb benotzt. Och e 5-Phasenmotor (unipolare Motor) kéint benotzt ginn, awer de Präis vum ganze System ass relativ deier, dofir gëtt e selten benotzt.
Gréisst vum Schrëttmotor:
Mir hunn de Moment Hybrid-Schrëttmotoren vun 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23), 86 mm (NEMA34). Mir proposéieren Iech, als éischt d'Motorgréisst ze bestëmmen an dann aner Parameteren ze bestätegen, wann Dir en Hybrid-Schrëttmotor auswielt.

Personaliséierungsservice

Den Design vum Motor kann op Basis vun de Bedierfnesser vum Client ugepasst ginn, dorënner:
Motorduerchmiesser: mir hunn e Motor mat engem Duerchmiesser vu 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm an 20 mm
Spulenwiderstand/Nennspannung: De Spulenwiderstand ass justierbar, a mat méi héijem Widderstand ass d'Nennspannung vum Motor méi héich.
Halterungsdesign/Lehschraubelängt: wann de Client d'Halterung méi laang/kuerz wënscht, mat engem speziellen Design wéi z. B. Befestigungslächer, ass se justierbar.
PCB + Kabelen + Stecker: Den Design, d'Kabellängt an d'Steckerpitch vum PCB sinn all justierbar a kënnen op Wonsch vun de Clienten duerch FPC ersat ginn.

Liwwerzäit

Wa mir Proben op Lager hunn, kënne mir d'Proben an 3 Deeg verschécken.
Wa mir keng Prouwe op Lager hunn, musse mir se produzéieren, d'Produktiounszäit ass ongeféier 20 Kalennerdeeg.
Fir Masseproduktioun hänkt d'Liwwerzäit vun der Bestellquantitéit of.

Bezuelmethod a Bezuelkonditiounen

Fir Proben akzeptéiere mir am Allgemengen Paypal oder Alibaba.
Fir Masseproduktioun akzeptéiere mir T/T Bezuelung.
Fir Proben, berechnen mir déi voll Bezuelung virun der Produktioun.
Fir Masseproduktioun kënne mir 50% Virausbezuelung virun der Produktioun akzeptéieren, an déi reschtlech 50% Bezuelung virum Versand kréien.
Nodeems mir méi wéi 6 Mol zesummegeschafft hunn, kéinte mir aner Bezuelungsbedingungen aushandelen, wéi z. B. A/S (nom Siicht).

FAQ

1. Wéi laang ass déi allgemeng Liwwerzäit fir Proben? Wéi laang ass d'Liwwerzäit fir grouss Bestellungen am Backend?
D'Liwwerzäit fir eng Probebestellung ass ongeféier 15 Deeg, d'Liwwerzäit fir eng Massebestellung ass 25-30 Deeg.

2. Akzeptéiert Dir personaliséiert Servicer?
Mir akzeptéieren Produkter op Ufro, dorënner de Motorparameter, den Typ vu Leiterdraht, d'Ausgangswelle etc.

3. Ass et méiglech, en Encoder un dëse Motor ze addéieren?
Fir dësen Typ vu Motor kënne mir en Encoder op der Motorverschleiskapsel derbäisetzen.

Dacks gestallte Froen

1. Ursaachen a Léisunge fir eng erhéicht Belaaschtung vu Schrëttmotoren no laangfristegem Gebrauch
Ursaach: A verschiddene Fäll kënnen Schrëttmotore laang normal lafen, awer no enger Zäit verléieren se u Schrëtt. An dësem Fall ass et wahrscheinlech, datt d'Belaaschtung vum Schrëttmotor sech geännert huet. Dëst kann duerch de Verschleiss vun de Schrëttmotorlager oder duerch extern Aflëss kommen.
Léisung.
①Vergewëssert Iech, datt d'äusserlech Ëmwelt sech net geännert huet: Huet sech de Mechanismus vum Motorundriff geännert?
② Lagerverschleiung iwwerpréiwen: Kugellager amplaz vu Büchsen benotzen, fir d'Liewensdauer vum Motor ze verlängeren.
③Kontrolléiert ob d'Ëmfeldtemperatur sech net geännert huet. Fir Mikromotoren ass den Effekt vun der Viskositéit vum Lagerfett net vernoléissegbar. Benotzt Fett, dat fir de Betribsberäich gëeegent ass. (z.B. kann d'Fett bei extremen Temperaturen oder bei längerem Gebrauch viskos ginn, wouduerch d'Motorbelaaschtung eropgeet)

2. Verursaacht d'Erhëtzung vum Schrëttmotor
①De vum Treiber agestallte Stroum ass méi grouss wéi den Nennstroum vum Motor
②d'Geschwindegkeet vum Motor ass ze héich
③De Motor selwer huet eng grouss Trägheet an e grousst Positionéierungsmoment, sou datt och bei mëttlerer Geschwindegkeet waarm gëtt, awer d'Liewensdauer vum Motor net beaflosst. Den Demagnetiséierungspunkt vum Motor läit tëscht 130-200 ℃, dofir ass e Motor tëscht 70-90 ℃ e normale Phänomen. Soulaang manner wéi 130 ℃ am Allgemengen kee Problem ass, wann Dir Iech wierklech iwwerhëtzt fillt, gëtt den Undriffsstroum op ongeféier 70% vum nominelle Motorstroum oder der Motorgeschwindegkeet agestallt, fir e bëssen ze reduzéieren.

3. Wéi soll een de Schrëttmotor net dréinen, wann en ugeschalt ass?
Et gëtt verschidde Grënn, firwat de Motor net dréint.:
A. Iwwerlaaschtung blockéierend Rotatioun
B. ob de Motor beschiedegt gouf
C. ob de Motor offline ass
D. ob den Pulssignal CP op Null gestallt gëtt