NEMA8 20mm Hybrid Schrëttmotor 1,8 Grad Schrëttwénkel D-Well

Kuerz Beschreiwung:

Modell Nr.	20HS
Motortyp	Hybrid Schrëttmotor
Schrëttwénkel	1.8°/Schrëtt
Motorgréisst	14mm (NEMA 6)
Zuel vun de Phasen	2 Phasen (bipolar)
Bewäertungsstroum	0,6~0,8A/Phase
Motorlängt	30~42mm
Mindestbestellquantitéit	1 Eenheet

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Beschreiwung

Dësen NEMA8 Motor ass en Hybrid-Schrëttmotor mat enger Gréisst vun 20 mm.
Dëse Motor ass en héichpräzisen, klengen Hybrid-Schrëttmotor mat engem schéinen Ausgesinn an exzellenter Leeschtung.
De Schrëttwénkel ass 1,8°, dat heescht, et brauch 200 Schrëtt fir eng Ëmdréiung ze maachen.
D'Motorlängte sinn 30 mm, 38 mm an 42 mm, wat méi laang d'Motorlängt ass, wat méi héich den Dréimoment ass.
De 42mm huet méi Dréimoment, während den 30mm eng méi kleng Gréisst huet.
D'Clienten kënnen d'Längt no hirem Dréimoment a Plazbedarf auswielen.
Ausserdeem bidden mir e Personaliséierungsservice un.
D'Clienten wielen déi folgend Parameteren no hire Bedierfnesser. Kontaktéiert eis gären, wann Dir Froen zum Motor hutt, a mir wäerten Iech méi professionell Ënnerstëtzung ubidden.

Parameteren

Schrëttwénkel (°)	Motorlängt (mm)	Haltmoment (g*cm)	Aktuell /Phase (A/Phase)	Resistenz (Ω/Phase)	Induktivitéit (mH/Phase)	Zuel vun Leads	Rotatiounsträheet (g*cm²)	Gewiicht (KG)
1.8	30	180	0,6	6.5	1.7	4	1.6	0,06
1.8	38	300	0,6	10	2,5	4	2.2	0,08
1.8	42	300	0,8	5.4	1.5	4	2.9	0,06

Déi uewe genannten Parameter sinn Standardprodukter als Referenz, de Motor kann no de Bedierfnesser vum Client personaliséiert ginn.

Designzeechnung

Basisstruktur vun NEMA Schrëttmotoren

Uwendung vun engem Hybrid-Schrattmotor

Wéinst der héijer Opléisung vun Hybrid-Schrëttmotoren (200 oder 400 Schrëtt pro Ëmdréiung) gi se wäit verbreet fir Uwendungen, déi eng héich Präzisioun erfuerderen, wéi zum Beispill:
3D-Dréck
Industriell Kontroll (CNC, automatesch Fräsmaschinn, Textilmaschinnen)
Computerperipheriegeräter
Verpackungsmaschinn
An aner automatesch Systemer, déi eng héich Präzisiounskontroll erfuerderen.

Uwendungsnotizen iwwer Hybrid-Schrattmotoren

Clienten solle sech un de Prinzip halen, "als éischt Schrëttmotoren auszewielen, dann den Treiber op Basis vum existente Schrëttmotor auszewielen".
Et ass am beschten, de Vollschrëtt-Fuermodus net ze benotzen fir en Hybrid-Schrëttmotor unzedreiwen, an d'Vibratioun ass méi grouss beim Vollschrëtt-Fueren.
En Hybrid-Schrattmotor ass besser fir Fäll mat gerénger Geschwindegkeet geegent. Mir recommandéieren, datt d'Geschwindegkeet net méi wéi 1000 U/min (6666PPS bei 0,9 Grad) ass, am léifsten tëscht 1000-3000PPS (0,9 Grad), an et kann mat engem Getriebe befestegt ginn, fir seng Geschwindegkeet ze senken. De Motor huet eng héich Aarbechtseffizienz a wéineg Geräischer bei enger passender Frequenz.
Aus historesche Grënn benotzt nëmme Motoren mat enger nomineller 12V Spannung 12V. Aner Nennspannungen op der Zeechnung sinn net grad déi gëeegentst Undriffsspannung fir de Motor. Clienten solle sech no hiren eegenen Ufuerderungen eng gëeegent Undriffsspannung an en passenden Undriff auswielen.
Wann de Motor mat héijer Geschwindegkeet oder grousser Belaaschtung benotzt gëtt, start en normalerweis net direkt mat der Aarbechtsgeschwindegkeet. Mir proposéieren, d'Frequenz an d'Geschwindegkeet graduell ze erhéijen. Aus zwéi Grënn: Éischtens verléiert de Motor keng Schrëtt, an zweetens kann et de Kaméidi reduzéieren an d'Positionéierungsgenauegkeet verbesseren.
De Motor soll net am Schwéngungsberäich funktionéieren (ënner 600 PPS). Wann e mat enger lueser Geschwindegkeet muss benotzt ginn, kéint de Schwéngungsproblem reduzéiert ginn andeems d'Spannung an de Stroum geännert ginn oder eng Dämpfung bäigefüügt gëtt.
Wann de Motor ënner 600PPS (0,9 Grad) funktionéiert, soll e mat klengem Stroum, grousser Induktivitéit a gerénger Spannung ugedriwwe ginn.
Fir Lasten mat engem groussen Trägheetsmoment soll e Motor mat enger grousser Gréisst gewielt ginn.
Wann eng méi héich Präzisioun erfuerderlech ass, kéint dëst geléist ginn andeems een e Getriebe derbäisetzt, d'Motorgeschwindegkeet erhéicht oder eng Ënnerdeelungsantrieb benotzt. Och e 5-Phasenmotor (unipolare Motor) kéint benotzt ginn, awer de Präis vum ganze System ass relativ deier, dofir gëtt e selten benotzt.
Gréisst vum Schrëttmotor:
Mir hunn de Moment Hybrid-Schrëttmotoren vun 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23), 86 mm (NEMA34). Mir proposéieren Iech, als éischt d'Motorgréisst ze bestëmmen an dann aner Parameteren ze bestätegen, wann Dir en Hybrid-Schrëttmotor auswielt.

Personaliséierungsservice

Den Design vum Motor kann op Basis vun de Bedierfnesser vum Client ugepasst ginn, dorënner:
Motorduerchmiesser: mir hunn e Motor mat engem Duerchmiesser vu 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm an 20 mm
Spulenwiderstand/Nennspannung: De Spulenwiderstand ass justierbar, a mat méi héijem Widderstand ass d'Nennspannung vum Motor méi héich.
Halterungsdesign/Lehschraubelängt: wann de Client d'Halterung méi laang/kuerz wënscht, mat engem speziellen Design wéi z. B. Befestigungslächer, ass se justierbar.
PCB + Kabelen + Stecker: Den Design, d'Kabellängt an d'Steckerpitch vum PCB sinn all justierbar a kënnen op Wonsch vun de Clienten duerch FPC ersat ginn.

Liwwerzäit

Wa mir Proben op Lager hunn, kënne mir d'Proben an 3 Deeg verschécken.
Wa mir keng Prouwe op Lager hunn, musse mir se produzéieren, d'Produktiounszäit ass ongeféier 20 Kalennerdeeg.
Fir Masseproduktioun hänkt d'Liwwerzäit vun der Bestellquantitéit of.

Bezuelmethod a Bezuelkonditiounen

Fir Proben akzeptéiere mir am Allgemengen Paypal oder Alibaba.
Fir Masseproduktioun akzeptéiere mir T/T Bezuelung.
Fir Proben, berechnen mir déi voll Bezuelung virun der Produktioun.
Fir Masseproduktioun kënne mir 50% Virausbezuelung virun der Produktioun akzeptéieren, an déi reschtlech 50% Bezuelung virum Versand kréien.
Nodeems mir méi wéi 6 Mol zesummegeschafft hunn, kéinte mir aner Bezuelungsbedingungen aushandelen, wéi z. B. A/S (nom Siicht).

FAQ

1. Wéi laang ass déi allgemeng Liwwerzäit fir Proben? Wéi laang ass d'Liwwerzäit fir grouss Bestellungen am Backend?
D'Liwwerzäit fir eng Probebestellung ass ongeféier 15 Deeg, d'Liwwerzäit fir eng Massebestellung ass 25-30 Deeg.

2. Akzeptéiert Dir personaliséiert Servicer?
Mir akzeptéieren Produkter op Ufro, dorënner de Motorparameter, den Typ vu Leiterdraht, d'Ausgangswelle etc.

3. Ass et méiglech, en Encoder un dëse Motor ze addéieren?
Fir dësen Typ vu Motor kënne mir en Encoder op der Motorverschleiskapsel derbäisetzen.

Dacks gestallte Froen

1. Wéi een d'Hëtzt vum Schrëttmotor reduzéiere kann:
D'Reduzéierung vun der Hëtztentwécklung bedeit, de Kofferverloscht an den Eisenverloscht ze reduzéieren. De Kofferverloscht an zwou Richtungen ze reduzéieren, de Widderstand an de Stroum ze reduzéieren, wat d'Auswiel vun engem klenge Widderstand an dem Nennstroum sou kleng wéi méiglech erfuerdert, wann de Motor, den Zweiphasenmotor, de Motor a Serie ouni Parallelmotor benotze kann. Awer dëst widdersprécht dacks den Ufuerderunge vum Dréimoment an der héijer Geschwindegkeet. Fir de gewielte Motor sollten déi automatesch Hallefstroumkontrollfunktioun an d'Offline-Funktioun vum Undriff voll ausgenotzt ginn, déi éischt reduzéiert automatesch de Stroum wann de Motor a Rou ass, an déi zweet schalt einfach de Stroum of. Zousätzlech ass den Ënnerdeelungsundriff, well d'Stroumwelleform no bei der Sinusform ass, manner Harmoniken, an d'Motorheizung gëtt och manner. Et gi wéineg Méiglechkeeten fir den Eisenverloscht ze reduzéieren, an den Spannungsniveau hänkt domat zesummen. Och wann e Motor, deen mat héijer Spannung ugedriwwe gëtt, eng Erhéijung vun den Héichgeschwindegkeetscharakteristiken bréngt, bréngt et och eng Erhéijung vun der Hëtztentwécklung. Dofir sollten mir de richtege Spannungsniveau vum Undriff wielen, andeems mir d'Héichgeschwindegkeet, d'Liichtegkeet an d'Hëtzt, de Kaméidi an aner Indikatoren berécksiichtegen.

Virdrun: NEMA 6 héichpräzis zweephaseg 4-Drot 14mm Hybrid Schrëttmotor

Weider: Héichpräzis 42mm Schrëttmotor NEMA 17 Hybrid Schrëttmotor