Schrëttmotorengehéieren zu de schwieregste Motoren, déi haut verfügbar sinn, mat hirem héije Präzisiounsschritt, héijer Opléisung a glatter Bewegung, brauche Schrëttmotoren am Allgemengen Upassung fir optimal Leeschtung a spezifesche Beräicher z'erreechen.UwendungenDacks personaliséiert Designattributer sinn Statorwicklungsmuster, Wellekonfiguratiounen, personaliséiert Gehäuse a spezialiséiert Lager, wat et extrem schwéier mécht, Schrëttmotoren ze designen an ze produzéieren. Motore kënnen op d'Applikatioun ugepasst ginn, anstatt d'Applikatioun ze forcéieren, fir de Motor unzepassen, a flexibel Motordesignen kënnen minimal Plaz anhuelen. Mikro-Schrëttmotore si schwéier ze designen an ze produzéieren a kënnen dacks net mat gréissere Motore konkurréieren.Mikro-Schrëttmotorenbidden en eenzegaartegen Designusaz a mat der Entwécklung vun der Hybrid-Schrëttmotortechnologie ginn Mikromotoren a medizineschen Apparater an der Laborautomatiséierung agesat, besonnesch an Uwendungen, déi héich Präzisioun erfuerderen, wéi z. B. Mikropompelen, Flëssegkeetsmiessung a -steierung, Pinchventiller a Kontroll mat optesche Sensoren. Mikro-Schrëttmotore kënnen och an elektresch Handwierksgeschir integréiert ginn, wéi z. B. elektronesch Pipetten, wou Hybrid-Schrëttmotore virdru net z'integréieren waren.
Miniaturiséierung ass e stännegt Problem fir vill Industrien an ass an de leschte Joren ee vun den Haapttrends gewiescht. Bewegungs- a Positionéierungssystemer, déi a Produktioun, Tester oder fir den alldeegleche Gebrauch a Labore benotzt ginn, brauche méi kleng a méi staark Motoren. D'Automobilindustrie entwéckelt a produzéiert scho laang kleng Schrëttmotoren, a fir vill Uwendungen gëtt et nach ëmmer keng kleng genuch Motoren. Wa Motoren kleng genuch sinn, feelen hinnen d'Spezifikatiounen, déi fir d'Uwendung gebraucht ginn, wéi zum Beispill dat héicht genuch Dréimoment oder d'Geschwindegkeet ze liwweren, déi néideg sinn, fir um Maart kompetitiv ze sinn. Déi traureg Alternativ ass et, e Schrëttmotor mat engem grousse Frame ze benotzen an all déi aner Komponenten ronderëm ze verklengeren, dacks duerch speziell Halterungen an d'Montage vun zousätzlecher Hardware. D'Beweegungssteierung an dësem klenge Beräich ass extrem usprochsvoll a forcéiert Ingenieuren, Kompromësser bei der Raumarchitektur vum Apparat anzegoen.
Standard bürstenlos Gläichstroummotore si strukturell a mechanesch selbstdroend, woubäi de Rotor am Stator mat Endkappen un béide Enden opgehaangen ass, an all Peripheriegeräter, déi musse befestegt ginn, normalerweis un d'Endkappen geschrauft sinn, déi einfach bis zu 50% vun der Gesamtlängt vum Motor ausmaachen. Frameless Motore reduzéieren Offall a Redundanz andeems se de Besoin fir zousätzlech Montagebügel, Placken oder Halterungen eliminéieren, an all strukturell a mechanesch Ënnerstëtzungen, déi fir den Design erfuerderlech sinn, kënnen direkt an den Interieur vum Motor integréiert ginn. De Virdeel dovun ass, datt de Stator an de Rotor nahtlos an de System integréiert kënne ginn, wat d'Gréisst reduzéiert ouni d'Leeschtung ze beeinträchtigen.
D'Miniaturiséierung vu Schrëttmotoren ass eng Erausfuerderung an d'Leeschtung vum Motor hänkt direkt mat senger Gréisst zesummen. Wann d'Rahmengréisst ofhëlt, reduzéiert sech och de Plaz fir Rotormagnete a Wicklungen, wat net nëmmen den maximal verfügbaren Dréimoment beaflosst, mä och d'Geschwindegkeet, mat där de Motor funktionéiere kann. Fréier Versich, en Hybrid-Schrëttmotor vun der NEMA6-Gréisst ze bauen, sinn gréisstendeels gescheitert, wat drop hiweist, datt den NEMA6-Rahmengréisst ze kleng ass, fir eng nëtzlech Leeschtung ze liwweren. Duerch d'Uwendung vun hirer Erfahrung am personaliséierten Design an Expertise a verschiddene Disziplinnen konnt d'Automobilindustrie erfollegräich eng Hybrid-Schrëttmotortechnologie kreéieren, déi an anere Beräicher gescheitert war. De Schrëttmotor vum Typ NEMA 6 liwwert net nëmmen eng grouss Quantitéit un brauchbarem dynameschen Dréimoment bei héijen Geschwindegkeeten, mä och eng héich Genauegkeet.
Mat engem typesche Permanentmagnetmotor mat 20 Schrëtt pro Ëmdréiung, oder 18 Grad Schrëttwénkel, am Verglach zu engem 3,46 Grad Motor, ass et fäeg, eng 5,7-fach sou héich Opléisung ze liwweren, an dës méi héich Opléisung iwwersetzt sech direkt an eng méi héich Genauegkeet, wat en Hybrid-Schrëttmotor ergëtt. Zesumme mat dëser Variatioun vum Schrëttwénkel an dem Rotordesign mat gerénger Trägheet ass de Motor fäeg, en dynamescht Dréimoment vu méi wéi 28 g bei Geschwindegkeeten vun ongeféier 8.000 U/min ze leeschten, wat eng Geschwindegkeetsleistung ähnlech wéi déi vun engem Standard-bürstenlose Gläichstroummotor bitt. D'Erhéijung vum Schrëttwénkel vun typeschen 1,8 Grad op 3,46 Grad erlaabt hinnen, bal duebelt sou vill Haltdréimoment wéi den nooste konkurréierenden Design z'erreechen, a mat bis zu 56 g/inch ass den Haltdréimoment bal véiermol sou héich wéi dat vun engem konventionelle PM-Schrëttmotor vun der selwechter Gréisst (bis zu 14 g/inch).
Conclusioun
Mikro-Schrëttmotorenkënnen an enger Villfalt vun Industrien agesat ginn, déi eng kompakt Konstruktioun erfuerderen, während gläichzäiteg en héije Präzisiounsniveau erhale bleift, besonnesch an der Medizinindustrie, wou se vun der Urgence iwwer d'Bett vum Patient bis hin zu Laborausrüstung méi kosteneffektiv sinn. Et gëtt de Moment vill Interessi un Handpipetten. Mikro-Schrëttmotore bidden déi héich Opléisung, déi néideg ass, fir Chemikalien präzis ze doséieren, an dës Motore bidden en méi héicht Dréimoment a méi héich Qualitéit wéi aner vergläichbar Produkter um Maart. Fir Laboratoiren ginn Mikro-Schrëttmotore zum Referenzwäert fir Qualitéit. Déi kompakt Gréisst mécht Mikro-Schrëttmotore zur perfekter Léisung, egal ob et sech ëm e Roboterarm oder eng einfach XYZ-Bühn handelt, Schrëttmotore si einfach ze verbannen a kënnen Open- oder Closed-Loop-Funktionalitéit ubidden.
Fir méi Ufroen iwwer Mikromotoren, folgt w.e.g. Vic tech Micro Motor Technology!
Wann Dir mat eis kommunizéiere wëllt a kooperéiere wëllt, da kontaktéiert eis gären!
Mir schaffen enk mat eise Clienten zesummen, lauschteren op hir Bedierfnesser a reagéieren op hir Ufroen. Mir gleewen, datt eng Win-Win-Partnerschaft op Produktqualitéit a Clientservice baséiert.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. ass eng professionell Fuerschungs- a Produktiounsorganisatioun, déi sech op Motorfuerschung an -entwécklung, Gesamtléisunge fir Motorapplikatiounen, an d'Veraarbechtung a Produktioun vu Motorprodukter konzentréiert. Ltd. spezialiséiert sech zënter 2011 op d'Produktioun vu Mikromotoren an Accessoiren. Eis Haaptprodukter: Miniatur-Schrëttmotoren, Getriebemotoren, Getriebemotoren, Ënnerwaasser-Thrusteren a Motorundriff a -Controller.
Eis Equipe huet iwwer 20 Joer Erfahrung am Design, der Entwécklung an der Produktioun vu Mikromotoren a kann Produkter entwéckelen an Designclienten no spezielle Bedierfnesser hëllefen! Am Moment verkafe mir haaptsächlech u Clienten an Honnerte vu Länner an Asien, Nordamerika an Europa, wéi d'USA, Groussbritannien, Korea, Däitschland, Kanada, Spuenien, etc. Eis Geschäftsphilosophie "Integritéit a Zouverlässegkeet, Qualitéitsorientéiert", eis Wäertnormen "Client als éischt" setzen sech fir performanzorientéiert Innovatioun, Zesummenaarbecht, effiziente Geschäftsgeescht an, fir e "Build and Sharing" ze etabléieren. D'Zil ass et, maximale Wäert fir eis Clienten ze schafen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Mäerz 2023