1, wéi een d'Rotatiounsrichtung kontrolléiere kannSchrëttmotor?
Dir kënnt de Richtungsniveausignal vum Steiersystem änneren. Dir kënnt d'Verdrahtung vum Motor upassen fir d'Richtung ze änneren, wéi follegt: Fir Zwei-Phasenmotoren kann nëmmen eng vun de Phasen vum Motorleitungsaustauschzougang zum Schrëttmotorantrieb ausgetosch ginn, wéi z.B. A+ an A- ausgetosch. Fir Dräi-Phasenmotoren ass et net eng vun de Phasen vun der Motorleitungsaustausch, mä et soll e sequenziellen Austausch vun den zwou Phasen sinn, wéi z.B. den A+ an B+ Austausch, A- an B- Austausch.
2, denSchrëttmotorDe Kaméidi ass besonnesch grouss, et gëtt keng Kraaft, an d'Motorvibratioun ass grouss, wéi geet dat?
Dës Situatioun trëtt op, well de Schrëttmotor an der Oszillatiounszon funktionéiert, d'Léisung.
A, ännert d'Inputsignalfrequenz CP fir d'Schwéngungszon ze vermeiden.
B, d'Benotzung vun engem Ënnerdeelungsantrieb, sou datt de Schrëttwénkel reduzéiert gëtt a reibungslos leeft.
3, wann denSchrëttmotorass ugeschalt, d'Motorwell dréint sech net, wéi soll ech dat maachen?
Et gëtt verschidde Grënn, firwat de Motor net dréint.
A, Iwwerlaaschtungsblockéierung vun der Rotatioun
B, ob de Motor beschiedegt gouf
C, ob de Motor am Offline-Zoustand ass
D, ob den Pulssignal CP op Null gestallt gëtt
4, de Steppermotor-Treiber gëtt ugeschalt, de Motor ziddert a kann net lafen, wéi geet et?
Wann Dir dës Situatioun begéint, kontrolléiert als éischt d'Motorwicklung an d'Verbindung vum Undriff op falsch Verbindungen, wéi zum Beispill falsch Verbindungen, an dann kontrolléiert ob d'Frequenz vum Inputpulssignal ze héich ass, ob den Design vum Liftfrequenz net vernünfteg ass.
5, wéi kann een d'Liftkurve vum Steppermotor gutt maachen?
D'Geschwindegkeet vum Schrëttmotor ännert sech mam Input-Impulssignal. Theoretesch kéint een dem Treiber einfach en Impulssignal ginn. Wann een dem Treiber all Kéier en Impuls (CP) gëtt, dréit de Schrëttmotor sech e Schrëttwénkel (Ënnerdeelung fir e Schrëttwénkel). Wéinst der Leeschtung vum Schrëttmotor ännert sech awer de CP-Signal ze séier, soudatt de Schrëttmotor net mat den Ännerungen vun den elektresche Signaler mathale kann, wat zu Blockéierung a Schrëttverloscht féiert. Fir datt de Schrëttmotor op héijer Geschwindegkeet ass, muss et e Prozess vun der Beschleunigung ginn, beim Stoppen muss et e Prozess vun der Geschwindegkeetsverloscht ginn. Am Allgemengen ass d'Geschwindegkeet erop an erof datselwecht Gesetz, zum Beispill déi folgend Geschwindegkeetsverloscht: de Prozess vun der Beschleunigung besteet aus der Sprongfrequenz an der Geschwindegkeetskurve (an ëmgekéiert). D'Startfrequenz däerf net ze grouss sinn, soss féiert dat och zu Blockéierung a Schrëttverloscht. D'Geschwindegkeetskurven sinn am Allgemengen exponentiell Kurven oder ugepasst exponentiell Kurven, natierlech kënnen och riicht Linnen oder Sinuskurven usw. benotzt ginn. D'Benotzer mussen déi passend Reaktiounsfrequenz- a Geschwindegkeetskurve no hirer eegener Belaaschtung auswielen, an et ass net einfach eng ideal Kurve ze fannen, an et erfuerdert normalerweis e puer Versich. D'Exponentiellkurve am aktuellen Softwareprogramméierungsprozess ass méi problematesch, normalerweis ginn d'Zäitkonstanten am Viraus berechent, déi am Computerspeicher gespäichert sinn, an de Prozess gëtt direkt ausgewielt.
6, Schrëttmotor waarm, wat ass den normalen Temperaturberäich?
Wann d'Temperatur vum Schrëttmotor ze héich ass, gëtt dat magnetescht Material vum Motor entmagnetiséiert, wat zu engem Réckgang vum Dréimoment a souguer zu engem Schrëttverloscht féiert. Dofir soll déi maximal zulässlech Temperatur vun der Äussewelt vum Motor vum Entmagnetiséierungspunkt vun de verschiddene magnetesche Materialien ofhänken. Am Allgemengen ass den Entmagnetiséierungspunkt vu magnetesche Materialien iwwer 130 Grad Celsius, a verschidde sinn nach méi héich. Dofir ass d'Erscheinung vun engem Schrëttmotor bei 80-90 Grad Celsius komplett normal.
7, wat ass den Ënnerscheed tëscht engem Zweiphasen-Schrittmotor an engem Véierphasen-Schrittmotor?
Zweiphasesch Schrëttmotoren hunn nëmmen zwou Wicklungen um Stator mat véier ausgehenden Drot, 1,8° fir de ganze Schrëtt an 0,9° fir den hallwe Schrëtt. Beim Undriff ass et genuch, de Stroumfluss an d'Stroumrichtung vun der Zweiphasesch Wicklung ze kontrolléieren. Wärend e Véierphasesch Schrëttmotor am Stator véier Wicklungen huet, ginn et aacht Drot, de ganze Schrëtt ass 0,9°, den hallwe Schrëtt fir 0,45°, awer den Undriff muss déi véier Wicklungen kontrolléieren, de Circuit ass relativ komplex. Also huet en Zweiphasesch Motor mat Zweiphasesch Undriff, e Véierphasesch Achtdrotmotor, parallel, seriell, eenpoleg dräi Verbindungsmethoden. Parallel Verbindung: Véierphasesch Wicklungen zwou Mol, de Wicklungswidderstand an d'Induktivitéit huelen exponentiell of, de Motor leeft mat enger gudder Beschleunigungsleistung, héijer Geschwindegkeet mat engem groussen Dréimoment, awer de Motor muss duebel sou vill wéi den Nennstroum aginn, Hëtzt, an d'Ufuerderunge fir d'Undriffsleistung entspriechend erhéijen. Wann se a Serie benotzt ginn, klëmmt de Wicklungswidderstand an d'Induktivitéit exponentiell, de Motor ass bei niddreger Geschwindegkeet stabil, d'Geräisch- an d'Hëtztbildung ass kleng, d'Ufuerderunge fir den Undriff sinn net héich, awer den Drehmomentverloscht bei héijer Geschwindegkeet ass grouss. Dofir kënnen d'Benotzer d'Verdrahtungsmethod fir e véierphasegen aachtdrote Schrëttmotor no den Ufuerderunge wielen.
8, de Motor ass véierphaseg sechs Linnen, an de Schrëttmotor-Chauffer soulaang d'Léisung op véier Linnen ass, wéi benotzt een en?
Fir e Véierphasegen-Sechsdrotmotor ass déi mëttelst vun den zwee hänkegen Drot net verbonnen, déi aner véier Drot an den Treiber sinn verbonnen.
9, wat ass den Ënnerscheed tëscht reaktive Schrëttmotoren an Hybrid-Schrëttmotoren?
Hybridmotore ënnerscheede sech a Struktur a Material a si hunn e permanentmagnetescht Material dobannen, sou datt Hybrid-Schrëttmotore relativ roueg lafen, mat héijer Schwiewkraaft a wéineg Geräischer.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. November 2022